9年后,“冰人”回归“极点”

时间:2019-06-19 责任编辑:狄幺 来源:新注册送38元体验金 点击:298次

芬兰车手基米·莱科宁(法拉利车队),绰号“冰人”(冰人),于周六在摩纳哥获得杆位,这是他最后一次参加2008年法国大奖赛。

“冰人”飞越蒙特卡洛的城市赛道,在那里他已经赢得并在2005年获得了一个“杆位”,转弯率为1:12.178,比他的合作伙伴的最佳记录快了43千分之一德国人塞巴斯蒂安·维特尔和他的芬兰同胞Valtteri Bottas(梅赛德斯)排名第四,排名第三。

自2008年6月22日以来,莱科宁在法国赛道上的Magny-Cours赛道上无法看到自己从一级方程式比赛中脱颖而出,明天他将与另一辆法拉利赛车,巴西队的菲利普·马萨(今天在威廉姆斯车队)分享赛道。 ),谁最终取得了胜利。

在那场比赛中,只有6名飞行员仍然活跃,其中包括莱科宁本人与他的队友维特尔(当时在红牛二队),西班牙人费尔南多·阿隆索(2008年在雷诺车队,今天缺席他的迈凯轮 - 本田参加500英里比赛)。印第安纳波利斯),英国刘易斯汉密尔顿(总是上传到他的梅赛德斯,然后加入迈凯轮),前面提到的马萨和英国简森巴顿(当时在本田,今天又回来取代阿隆索)。

然而,今天和昨天一样,对芬兰飞行员的分析再次简洁,与基米的保留性质相一致,基米是极端媒体曝光世界一级方程式的“罕见的avis”。

“这是明天开始的最好的地方,但它不保证任何事情,但我很高兴能够取得这个位置,这是一个美好的周末,”莱科宁在本周六的排位赛后的新闻发布会上解释道。他说他今天的表现“更好”,但“不完美”。

他的队友维特尔,现任世界锦标赛的领导者,直到最后时刻都没有挑战过他的队友的记录,如果他想要取得胜利并毫无疑问地向英国人刘易斯·汉密尔顿提出要点,他将不得不试图在2008年效仿马萨。当天最大的输家。

斯蒂夫尼奇(英国)没有他的一天。 上周四他的梅赛德斯在训练中的表现有什么不好的感觉在星期六确认,早上训练中排名第五,第一季排名第十,第二季排名第十四,当时他被淘汰出局。

刘易斯在排位赛开始时就在轮胎上挣扎,他把球传给了车间,但他们找不到抓地力不足的原因。 随着轮胎的最后一次改变,英国人似乎在改善并设置了快速圈数,但他发现了最后的惊喜。

比利时人Stoffel Vandoorme的赛车(迈凯轮 - 本田车队)在第二季度以第七名让所有人大吃一惊并让他获得了杆位,在汉密尔顿涂成绿色的情况下将车撞到了障碍物上您的时间表的各个部分,这意味着您改进了记录。

这种改进是否足以进入前十名是我们永远不会知道的事情,因为当第二季度的时间耗尽时,Vandoorme的事故导致黄旗,并使汉密尔顿的快速圈不可能。

“我在最后一圈给出了一切,突然我面前的那个人发生了意外,我简直不敢相信!”汉密尔顿解释说,他从一个赛道的第13号开始没有一个非常困难的早晨。超车几乎是不可能的,并且不排除滚动,保存发动机的风险很小。

在梅赛德斯车库的另一边,Finn Valtteri Bottas似乎没有遭受他的伙伴所表现出的抓地力问题,因为他只是“极点”时间的45%。

在前三场比赛的背后,红牛完成了预测,排名第四和第五位的是荷兰人马克斯·韦斯塔彭 - 他们在第一季度领先优势 - 以及澳大利亚人丹尼尔·里卡多,他似乎并没有在最好的情况下尝试获胜。他在2016年逃脱,当时他是蒙特卡洛的“极地人”。

继他的“高级”队之后,西班牙人Carlos Sainz的Toro Rosso获得了第六名,Ricciardo获得了64,000分。

“如果你想在年内获得良好的回报,那么这个网站就是摩纳哥,最终最好的就到了这里,”一位微笑的马德里车手说道,他的目标是明天保持这个位置,特别注意开始和策略,这将是大多数飞行员停下来。

麦克拉伦 - 本田车手也感到非常惊讶,Vandoorme在他的职业生涯第三季第一次滑倒 - 虽然第二季末的事故让他不能在上一场比赛中获得射门的乐趣 - 英国简森巴顿展示了这一点他替换费尔南多·阿隆索不是为了获得第九名的比赛,尽管由于他对发动机改变的惩罚,他将最后出局。

本周日,当地时间14.00(格林尼治标准时间12点)摩纳哥的离开和轮胎更换阶段将是了解“冰人”,基米·莱科宁是否能够为“极点”增添胜利的关键这是他四年没有取得的成就(奥地利2013),这将是他职业生涯的第二十一次。